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自粘基层道路白改黑防裂贴的使用方法是什么?

作者: 发布于:2021/11/12 6:31:33 点击量:

沥青路面裂缝平面后洗好,并且不能消除基极层的裂纹,防止龟裂(接触)伸缩缝,以避免破裂(连接)到所述反射层对接缝的表面,而且还可以防止渗透雨水进入从裂缝,瑞士道路和桥梁的维护自粘基层道路白改黑防裂贴发展的表面层。机制:

(1)应力吸收和抗开裂。比下面的层的边缘和在道路白改黑防裂贴的沥青表面上的轮架粘合剂基层其他的压力区域中,轮可承受接触应力分散在该区域上的力之间的两个缓冲带,使这里的应力逐渐减少,减少了对沥青表面的破坏应力集中,从而有效地延长了路面的寿命。

(2)整体的稳定性。凭借其良好的拉伸强度和较低的层可以是在两侧上裂纹的粘附聚合物道路白改黑防裂贴被连接以形成75毫米,100mm宽的整体保护层。

(3)低温开裂更好的耐。作为具有强烈的草根道路白改黑防裂贴自粘拉伸强度。其在基层沥青应用中,基础层可以增加横向拉伸强度,以及在大的拉伸应力阻力不破坏。甚至局部区域破解,在裂纹的应力集中,使聚合物通过道路白改黑防裂贴消失,不会产生裂纹和损坏路面的表面层。

使用自粘草根道路白改黑防裂贴:

表面处理

如图1所示,水和灰尘等杂物,清洁和干燥的道路保持的透明的粘合剂表面。

2,的裂口(连接)接缝之间5-19毫米的宽度是干净的并且填充有道路白改黑防裂贴。

3,在19-50mm(连接)和凹陷接缝区域之间的裂缝宽度,这是干净的,用研钵,沥青,或道路白改黑防裂贴和填充之前高度压实。

4,大于50mm曹裂纹或凹坑的宽度,这是首先清洁,然后用热沥青砂浆或填充和之前高度压实。

如图5所示,不同的高度分裂(连接)和凹陷接缝区域中,整平过程。

如图6所示,突出部桥,道路,或流平过程来清洁平。

环境条件

1,应等于或大于21℃的表面温度的使用条件下。

2.低于10℃的表面温度,烤基地道路白改黑防裂贴推荐的温度应光滑,折痕,翘。

3,如果铺设,50毫米的重叠长度期间发生重叠。不超过两层重叠。

4,至少三次推荐滚动由轮胎鼓道路白改黑防裂贴奠定了聚合物基层。

如图5所示,车辆的铺设完成后通。然而,上面铺层中的时间间隔不超过24小时。

沥青罩面

如图1所示,后右基层道路白改黑防裂贴的铺设,应当与上述层结构相结合,以避免湿气和雨。

如图2所示,基体层的道路白改黑防裂贴铺设后,可以根据热沥青混合料的施工规范,扩展油乳化沥青粘合剂层,以防止粘合剂基层摊铺机车辆或道路白改黑防裂贴这些颗粒可在草地或道路白改黑防裂贴被洒上砾石混合物。

3,奠定了40mm以上的热沥青混合料的道路白改黑防裂贴厚度的基极层上。

这些是道路白改黑防裂贴的作用的主要机制和使用的方法。投资者道路和桥梁的维护希望对你有所帮助。


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