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和田沥青路面自粘式贴缝带使用方法

作者: 发布于:2021/1/12 22:42:10 点击量:

具有自粘自粘和田沥青路面自粘式贴缝带消费产品,易施工,剥离直接键合到在骨折部位的绝缘膜后,使用压实设备调节器的,与路面更牢固地接合,非过渡,满足上层混沥青铺路的要求。

固定到裂缝或沥青混凝土表面的剥离的产生,自粘式贴缝带阻塞可以减少,并且作用于路面温度,压缩应力从而也减少了裂纹的倾向通过反射表面层,铺设路面,因为基层和上的耐磨层隔离,使得从多方向位移和剪切应力为道路,桥梁,机场的影响上层。

·使用自粘式贴缝带

的表面处理,灰尘附着必须明确碎屑和水表面的保持清洁和干燥路面。2,的裂口(连接)接缝之间5-19毫米的宽度必须清洗和填充有密封剂。3,在19-50mm(连接)和凹陷接缝区域之间的裂缝宽度必须清洁,用砂浆,密封剂或沥青填充高度和之前压实。4,大于50mm曹裂纹或凹坑的宽度,它首先必须清洁,然后用研钵或沥青热填充和之前高度压实。如图5所示,不同的高度分裂(连接)和凹陷接缝区域,流平过程中必须。6,对于桥突起,路面必须清洁或处理以光滑平整。

1度的环境中,应等于或大于21℃的表面温度的使用条件下。2.的表面温度低于10℃,烤自粘式贴缝带推荐的温度应光滑,折痕,翘。3,如果铺设,50毫米的重叠长度期间发生重叠。不超过两层重叠。4,推荐聚合物与橡胶轮胎辊铺设后轧制在自粘式贴缝带至少三次。如图5所示,车辆的铺设完成后通。然而,上面铺层中的时间间隔不超过24小时。

和田消费者自粘式贴缝带沥青路面是滚动抗裂性防水膜,它是由02mm厚防水聚合物膜涂覆的.上3mm厚的重型抗皱聚丙烯材料,滚动体复合材料的严格的工艺。层间开裂自粘,防水材料。现在这种结构是在道路上单独土工合成材料,应力开裂吸收几种材料的层,防水的组合,层间开裂当前道路,防水材料升级的最佳组合。自粘式贴缝带是主要用于公路,城市道路和公路在一般道路基础和新的保护项目。高拉伸强度,良好的韧性和适用于道路基础表面粘度,并且裂纹由于可以防止对温度效应由于垂直负载到反射层的表面。的多层结构(2自粘式贴缝带与合理的.0毫米厚)铺设热沥青混合料时,具有高的强度耐火材料不发生高温变形的最上层,可以形成确保高强度柏油混合物层的局部结构;涂层聚合物从织物出血的间隙,沥青粘合剂具有很好的熔化;填充所述基体的熔化表面,从而增强与基面的密合性在坑洼涂层聚合物的足量的,底涂层和所述胎面基层稳定,以确保层夹心复合材料的相对均匀的厚度形成,抗裂防水播放请求。


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